El Volvo Open 70 Telefónica ha cruzado la línea de llegada en Ciudad del Cabo a las 19:14h, tras 21 días, 5 horas, 14 minutos y 25 segundos de competición ininterrumpida.
En el momento en el que el Telefónica cruzaba la línea de llegada, el CAMPER se encontraba a poco menos de 200 millas de llegar a Ciudad del Cabo, navegando a una velocidad de 26 nudos. Su llegada está prevista durante la próxima madrugada. A Groupama le faltan todavía 825 millas, y completará el recorrido el martes por la mañana.
Nuevo líder de la Volvo Ocean Race 2011-12
Gracias a esta importante victoria, Team Telefónica se convierte en el nuevo líder de la Volvo Ocean Race 2011-12. El equipo de Iker Martínez ha sumado hoy 30 puntos, y acumula 31 después de su resultado en la regata Iberdrola In-port disputada el 29 de octubre en Alicante.
En cuanto el CAMPER cruce la meta, previsiblemente la próxima madrugada, sumará 25 puntos que le permitirán alzarse a la segunda plaza de la provisional, con 29 puntos. El Groupama anotará 20 puntos cuando complete el recorrido para ocupar la tercera plaza del podio. Abu Dhabi Ocean Racing, Team Sanya y PUMA Ocean Racing powered by BERG no suman puntos debido a su retirada de la Etapa 1.
En cuanto se confirmen las llegadas del CAMPER y el Groupama, la provisional quedará de la siguiente forma: 1º Telefónica (31 puntos), 2º CAMPER (29 puntos), 3º Groupama (22 puntos), 4º Abu Dhabi (6 puntos), 5º PUMA (5 puntos) y 6º Sanya (3 puntos).
La próxima prueba puntuable para la Volvo Ocean Race 2011-12 será la regata in-port de Ciudad del Cabo, que se disputará el 10 de diciembre. El 11 de diciembre, la flota iniciará la Etapa 2 rumbo a Abu Dhabi.
Dramático estreno
La Etapa 1 de la Volvo Ocean Race 2011-12 (6.500 millas náuticas entre Alicante y Ciudad del Cabo) ha resultado letal para la mitad de la flota que cruzó su línea de salida el pasado 5 de noviembre. A las 19:15h de ese mismo día, el Azzam de Abu Dhabi Ocean Racing partía su mástil mientras navegaba frente a la costa de Cartagena. Aunque regresaría a puerto para equipar su palo de repuesto en tiempo récord, el barco de Ian Walker terminaría retirándose de la etapa.
Al día siguiente, el 6 de noviembre, a las 09:30h, Team Sanya reportaba daños en su casco frente a la costa de Motril. El equipo de Mike Sanderson también se retiraba de la etapa.
La tercera víctima se produciría el 21 de noviembre, decimoséptima jornada de competición. En esta ocasión era el PUMA, que partía su palo tras más de 4.300 millas de regata en las que protagonizó un épico duelo con el Telefónica.
Sanya y Azzam viajan a bordo de sendos cargueros hacia Ciudad del Cabo, donde llegarán la próxima semana. El PUMA navegó a motor hasta la isla de Tristán de Acuña, adonde llegó esta mañana y donde será recogido por un carguero para ser transportado a Ciudad del Cabo. Los tres equipos confían en tener listas sus armas para competir en la regata in-port del próximo 10 de diciembre.
Una victoria con mensaje
Tradicionalmente, el barco que ha ganado la primera etapa de la Volvo Ocean Race se ha llevado la regata. Así lo hicieron el Ericsson 4 de Torben Grael en 2008-09, el ABN AMRO One de Mike Sanderson en 2005-06, el Illbruck de John Kostecki en 2001-02, el EF Language de Paul Cayard en 1997-98, el NZ Endeavour de Grant Dalton en 1993-94, el Steinlager II de Peter Blake en 1989-90, el L’Espirit d’Equipe de Lionel Péan en 1985-86, y el Flyer de Cornelis Van Rietschoten en 1981-82 y en 1977-78. Sólo el Sayula II de Ramón Carlín, ganador de la primera Whitbread Round the World Race en 1973-74, no se impuso en la etapa inaugural de aquella edición (ganó el Adventure de Patrick Bryans).
Únicamente dos de las diez ediciones disputadas hasta el momento no incluyeron a Ciudad del Cabo como meta de la Etapa 1: la de 1989-90 y la de 1993-94. En ambas ocasiones, el puerto sudafricano fue sustituido por el uruguayo de Punta del Este.
Fuente: Web Volvo Ocean Race
