27 de agosto de 2011, 15:44
Llega el sábado, y con él la costera del Trofeo Región de Murcia Ciudad de Cartagena, que, gracias al viento del noreste que se espera para la jornada, puede volver a convertirse en una de las pruebas míticas de la temporada, como ocurriera en 2009, una prueba que muchos todavía recuerdan.
Si alguien pensaba que el Circuito Audi MedCup se marcharía de Cartagena sin disfrutar de uno de sus días míticos, se equivocaba. Desde buena mañana las banderas en el paseo del puerto flamean del noreste, confirmando así lo que la previsión anuncia: viento del 060º-080º, que podría alcanzar los 20 nudos a las 13:00 horas, cuando está previsto de comienzo la costera. Intensidad y dirección se deberían mantener durante las primeras horas de la tarde, cuando las rachas podrían alcanzar los 23 nudos.
De esta manera las aproximadamente 30 millas de recorrido por el litoral cartaginés volverán a poner a prueba a las 52 Series, que todavía recuerdan la prueba larga de 2009, cuando se registraron algunas de las mejores imágenes en la historia del Circuito, pero también roturas en prácticamente todos los barcos.
La prueba dará comienzo con una ceñida que llevará a los TP52 a una puerta frente a Cabo Tiñoso, para deshacer la ceñida con una popa y, de ahí, atacar el primer tramo largo hasta el paso puntuable de Cabo del Agua. Desde este punto iniciarán el retorno a puerto bajando hasta una boya variable, para seguir hasta la Isla de Las Palomas, y finalizar en el mismo puerto de Cartagena.
Con los tres primeros barcos en un abanico de ocho puntos, y el liderato de Bribón sólo dos puntos por encima de Audi Azzurra Sailing Team, un buen resultado en la costera de hoy, con coeficiente 1,5, es vital para los españoles. " Hoy es un día importante, porque estamos todos muy cerca unos de otros en la clasificación", explicaba esta mañana Francesco Bruni, estratega de Audi Azzurra, desde el Race Village. " Hemos empezado muy bien la semana, y la clave es no cometer errores. La flota está tan apretada que en un momento te sientes un genio, y minutos después, como un idiota", añadía el italiano, quien ha alabado el buen trabajo de los españoles del Bribón esta semana.
Las 40 Series, por su parte, correrán dos barlovento-sotavento, el último de los cuales acabará también en el puerto de Cartagena, que ofrecerá hoy uno de los mejores espectáculos a todos los aficionados que durante la semana se han acercado al evento.
En la flota de monotipos el británico Ngoni, protagonista del campanazo de la semana, se ha convertido en el barco a batir en el trofeo. Iberdrola y NH Resorts son segundos empatados a doce puntos, cinco por detrás del barco de Toni Buckingham, que ha estrenado velas. " Ayer no nos fue bien, a pesar de que hicimos alguna salida buena, pero el mástil no estaba bien trimado, y tuvimos que esforzarnos para sacar velocidad al barco", apunta Iñaki Castañer, patrón del NH Resorts. " Pero todavía puede pasar cualquier cosa, porque quedan tres pruebas por disputar", añadía.
Iñaki Castañer (ESP), Skipper, NH Resorts (ESP):
“Yesterday was a bad day for us, we didn´t sail well. We did some good start but our mast was not well tuned-up and we struggled in terms of speed. We are motivated for today´s race, we hope to get a 100% performance from the boat today. The trophy´s still open, there are three races left and we are tied with Iberdrola and 5 points shy from the leader. Anything can happen. It´s not that Iberdrola is sailing well, the key is that the rest of the boats are sailing better and are better prepared now“.
Todas las regatas se pueden ver en vivo en www.medcup.org/audimedcupTV, así como en Life Stream en la página Facebook del Circuito.
Si alguien pensaba que el Circuito Audi MedCup se marcharía de Cartagena sin disfrutar de uno de sus días míticos, se equivocaba. Desde buena mañana las banderas en el paseo del puerto flamean del noreste, confirmando así lo que la previsión anuncia: viento del 060º-080º, que podría alcanzar los 20 nudos a las 13:00 horas, cuando está previsto de comienzo la costera. Intensidad y dirección se deberían mantener durante las primeras horas de la tarde, cuando las rachas podrían alcanzar los 23 nudos.
De esta manera las aproximadamente 30 millas de recorrido por el litoral cartaginés volverán a poner a prueba a las 52 Series, que todavía recuerdan la prueba larga de 2009, cuando se registraron algunas de las mejores imágenes en la historia del Circuito, pero también roturas en prácticamente todos los barcos.
La prueba dará comienzo con una ceñida que llevará a los TP52 a una puerta frente a Cabo Tiñoso, para deshacer la ceñida con una popa y, de ahí, atacar el primer tramo largo hasta el paso puntuable de Cabo del Agua. Desde este punto iniciarán el retorno a puerto bajando hasta una boya variable, para seguir hasta la Isla de Las Palomas, y finalizar en el mismo puerto de Cartagena.
Con los tres primeros barcos en un abanico de ocho puntos, y el liderato de Bribón sólo dos puntos por encima de Audi Azzurra Sailing Team, un buen resultado en la costera de hoy, con coeficiente 1,5, es vital para los españoles. " Hoy es un día importante, porque estamos todos muy cerca unos de otros en la clasificación", explicaba esta mañana Francesco Bruni, estratega de Audi Azzurra, desde el Race Village. " Hemos empezado muy bien la semana, y la clave es no cometer errores. La flota está tan apretada que en un momento te sientes un genio, y minutos después, como un idiota", añadía el italiano, quien ha alabado el buen trabajo de los españoles del Bribón esta semana.
Las 40 Series, por su parte, correrán dos barlovento-sotavento, el último de los cuales acabará también en el puerto de Cartagena, que ofrecerá hoy uno de los mejores espectáculos a todos los aficionados que durante la semana se han acercado al evento.
En la flota de monotipos el británico Ngoni, protagonista del campanazo de la semana, se ha convertido en el barco a batir en el trofeo. Iberdrola y NH Resorts son segundos empatados a doce puntos, cinco por detrás del barco de Toni Buckingham, que ha estrenado velas. " Ayer no nos fue bien, a pesar de que hicimos alguna salida buena, pero el mástil no estaba bien trimado, y tuvimos que esforzarnos para sacar velocidad al barco", apunta Iñaki Castañer, patrón del NH Resorts. " Pero todavía puede pasar cualquier cosa, porque quedan tres pruebas por disputar", añadía.
Iñaki Castañer (ESP), Skipper, NH Resorts (ESP):
“Yesterday was a bad day for us, we didn´t sail well. We did some good start but our mast was not well tuned-up and we struggled in terms of speed. We are motivated for today´s race, we hope to get a 100% performance from the boat today. The trophy´s still open, there are three races left and we are tied with Iberdrola and 5 points shy from the leader. Anything can happen. It´s not that Iberdrola is sailing well, the key is that the rest of the boats are sailing better and are better prepared now“.
Todas las regatas se pueden ver en vivo en www.medcup.org/audimedcupTV, así como en Life Stream en la página Facebook del Circuito.
